Estrutura do bogie

O guindaste de pórtico STS é um tipo de equipamento de movimentação de materiais pesados ​​comumente usado em portos e terminais de contêineres. Este guindaste especializado é projetado para mover contêineres de um local para outro com precisão e eficiência. Os guindastes RMG são normalmente montados em trilhos, permitindo que eles atravessem o comprimento do terminal e posicionem contêineres em locais de armazenamento específicos ou em caminhões para transporte. Esses guindastes são equipados com mecanismos de elevação e barras de espalhamento que podem manusear vários contêineres de uma vez, aumentando a produtividade e reduzindo o tempo de manuseio. Com sua construção robusta e sistemas de controle avançados, os guindastes RMG desempenham um papel vital na indústria de logística, facilitando o fluxo suave de mercadorias e melhorando a eficiência operacional geral.

Bogie também é chamado de End Carriage/end trucks ou grupos de carrinhos compostos principalmente por roda, motor, estruturas de aço, pino do eixo, eixo do pinhão, amortecedor, placa de conexão e flange conectado e assim por diante. Existem dois carros de extremidade no guindaste de ponte, que são instalados em ambas as extremidades da viga principal. O bogie pode ser usado para suportar a ponte, que geralmente é feita de aço Q355B.

A grande seleção de rodas de deslocamento e designs especiais de rodas permitem que o bogie seja adaptado a quase todos os trilhos de deslocamento e condições operacionais. Econômico, pronto para instalar, instalação e alinhamento simples, dimensões favoráveis ​​e uma ampla variedade de opções de conexão versáteis tornam nosso carro final particularmente econômico. Como o bogie de guindaste é solicitado de acordo com diferentes necessidades de clientes em todo o mundo, podemos fabricá-lo seguindo desenhos e processamento personalizado.

Design Direct Driving com alta eficiência de transmissão. Usando tubo oco para a carcaça de aço. O material da roda é aço de liga com tratamento térmico adequado, que é mais estável e durável.

Estrutura de tubo retangular, estrutura compacta, instalação e manutenção convenientes, aparência requintada e peso leve. Use material de aço Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grau 50), a especificação de soldagem segue ISO 15614, AWS D14.1, a deflexão pode ser de 1/700 ~ 1/1000, MT ou PT são solicitados para soldagem de filete e UT é solicitado para soldagem de junta.

O jateamento segue a classe ISO8501-1 SA2.5, a rugosidade segue a classe ISO 8503 G, a clareza segue o nível 8502-3 II. Use marcas de ponta como Hempel, International e Jordon's Rich zinc epoxi para o revestimento primário da camada intermediária. Use acabamento de poliuretano para o revestimento da camada final. Todos os pintores da NANTE são treinados ou inspecionados pelo NACE ou pelo Inspetor FROSIO nível II.

Motorredutor de marca líder mundial garante qualidade, IP55, classe de isolamento F, proteção contra superaquecimento, barra de liberação manual e equipado com freio eletromagnético.

O gabinete do painel de controle é IP55 e a fiação é baseada no padrão IEC.

Aqui estão alguns aspectos a serem considerados para a manutenção de uma estrutura de bogie:

Estrutura da ponte e mecanismo de deslocamento do carrinho Manutenção

A estrutura da ponte rolante e a estrutura metálica principal devem ser inspecionadas anualmente.

Verifique todos os parafusos conectados e é proibido que haja algum solto;

Verifique a linha de soldagem principal e, se houver alguma rachadura, deve erradicá-la e soldar novamente com um bom eletrodo, garantindo a qualidade da solda;

Deve reparar outros mecanismos principais se houver alguma transformação;

O trilho de deslocamento do guindaste e do carrinho deve ser verificado duas vezes por ano, e verificar a situação firme do trilho, e a posição mútua, ajustá-los se houver alguma diferença. Deve substituir o trilho se a abrasão do lado do trilho for maior que 15% do trilho original.

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